いろいろ訳ありなので、購入される前に一旦連絡お願いします。
トラブルは避けたいので即購入はしないでください。
基本引取りです。こちらからは運べません。
遠方の方はご自分で配送手続きお願いします。

走行4896km
タイヤの残りはフロント五分、リア七分程度です。
電装12V化していますが、バッテリーレスを装着しているので相変わらず発光弱めです。
排気量は49ccですが二種登録しています。
抹消済、書類はあります。
リミッターカットは付けていませんが、新品のデイトナ プログレスCDIは用意していたので必要な方には6700円でお譲りします。


＊現在クラッチカバーを外したままです。
復旧にはクラッチカバーのパッキンと冷却水、ギアオイルを用意してください。

先日まで元気に走っていました。
エンジン車体共に異常は全く感じなかったのですが・・・。
突然エンジンが異音を発したので、とりあえずクラッチ側のカバーを外し調べましたが異常なしでした。
なので恐らくクランクケース内部の故障と思われます。
ギアオイルに鉄粉も混入していたので、どこかのシャフトのベアリングが砕けたんじゃないかというのが詳しい方の見立てです。
状況をまとめると
＊エンジンはかかる
＊走る事も可能
＊ニュートラルでも車輪が回る
＊クラッチを切ると異音が小さくなる/消える
＊50Km/hくらいまで速度を上げると異音が小さくなる
いずれにせよクランクケースを割らないと修理出来ないので、載せ変えたほうが早いでしょう。
予備エンジン持っている方向けです。

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