追記・１週間程前に中古バイク屋２ヶ所で点検をしました。結果を記します
前後ベアリング異音
クラッチワイヤー切れそう
ステムベアリングガタ
ブレーキキャリパダストブーツ切れ
前後タイヤ　スリップサインぎりぎり
上記のみで修理費¥10万超えます
下記にも記してますが、インジケータ球不灯診断など必要な整備になります（おそらく配線悪い）
他にもこの夏、水温センサー上がったが、ファン回りませんでした（要診断）
走行距離は4万キロ突破しそうです

ジェイド高騰で美品狙ってる方が多いと思います。しかし出品中のこのジェイドも年式相応・距離相応な整備が必要になってきていると日々感じています
ご理解ください。値段は下げません


大幅値下げします！手元¥33万
自賠責保険も1年更新します
7月にオイル・エレメントを交換しました
3年前にノーマルで中古で買ったジェイドです
手入れはしっかりしていたので状態良いと思います
乗り方は近場のツーリングで乗る程度でコール等は一切しておりません
左側に1度だけ立ちゴケしました、その為タンクに少し傷があります、乗車時は足で隠れる位置

左ウインカー作動時インジケータ不灯

タイヤ溝は少なめ、そろそろ交換してもいいかも？
ブレーキキャリパ固着無し
ショック抜け無し
オイル漏れにじみなし
アイドリング安定します、吹き上がり良好
始動性良いです
走る曲がる止まる異常無し
自賠責保険R6年8月まであります
⭐︎整備歴
オイル・フィルタ交換2千キロ毎
2年前ブレーキフルード交換
ブレーキパッド、スライドピン給油
1万キロ前イリジウムプラグ交換
4千キロ前チェーン前後スプロケ交換
立ちゴケ時にシフト入らず、シフトリンケージ分解組みつけ、ついでにウォータポンプ・オイルポンプガスケット交換
冷却水路ホース破れ水漏れホース、ラジエーターキャップ交換
購入時からあるエンジン下部傷→研磨して綺麗しました
リヤタイヤエアバルブからエア漏れによりバルブ交換
⭐︎カスタム
マグラセパハン、グリップ
モリワキワンピースマフラー
タックロールシート
トップブリッジ（純正加工）
クラッチブレーキレバー
メーター球交換
サービスマニュアル
純正ハンドル、マフラー、シート
も現車と共にお渡しします
手元¥33万
引き取りのみ福岡
早い者勝ちです

3Nでよろしくお願いします
#jade250

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