CL LINK社製の新型ジムニー、ジムニーシエラの2インチリフトアップキットスタンダードになります。

私の出品欄にパーツの詳細写真あげてます。
キットで欠品しているのはスタビライザーダウンブロック、ロングブレーキホース、ロングエアロッキングハブホース、ABS延長カラーです
この他に必要なものはクロスメンバーダウンブラケットもしくは加工済のクロスメンバーです
ヘッドライトのレベライザー調整の車高センター延長ステーもつけてる方はつけていますが、私は純正のままで乗ってましたがパッシング等はありませんでした
パーツのバラ売りはしません
写真のものを送ります
送料がだいぶかかると思います。
状態を完璧求める方、改造しても純正と同じものを求める方等、不安な方は取引をしないでください。
リフトアップをするにあたってジムニーの持病とも言えるジミー現象が出る場合があります。

出品しました経緯ですがjb74仕様変更のための出品です
走行距離は10000キロ、使用期間1年半です
北海道で使用していたためサビは少し出てます。
私は2インチアップ後もスズキのディーラーに持ち込んでオイル交換とかもしてましたので、このキットをつけてディーラーに入れなくなることはおそらくないと思いますが自己責任でお願いします。
使用用途は街乗りしかしてません

部品詳細
スプリング
バネレート、自由長
フロント左：2.05kgf/mm 自由長400mm
フロント右：1.95kgf/mm 自由長415mm
リア左:2.63kgf/mm 自由長344mm
リア右:2.44kgf/mm自由長365mm

ショックアブソーバー
KYB社製

調整式ラテラルロッド
調整式ラテラルロッドフロントの調整部が緩みハンドルのセンターがズレる現象が出てました
CL LINKに問い合わせたところ、当方が購入した時期のこのタイプのラテラルロッドは緩むということで、現在は対策品に変わっているようです。
私の物の場合は、CL LINKから対策ナットを購入し使用するか、ステンレスラテラルロッドを購入するしかないとのことでした。
なのでそこまで調整のところに力がかからないので、左右のタイヤの位置を調整し点付け溶接して、上から防錆でシャーシブラックを塗って使用してました
溶接してから外れたり、ハンドルセンターがズレることは一度もなかったです

商品の情報