【商品の説明】
ホンダ　モンキー、ダックス等の6Vポイント点火エンジンです。
組んでから500キロ位走行しています

【エンジン仕様】
（腰下）
クランクケース
6Vモンキーのクランクケースに、早矢仕強化ケースを模して加工し、12Vオイルスピンドルと12V 50用オイルポンプ取り付け。オリフィスは無加工です。

クランクシャフト
Lクランクシャフトで、三菱W進角42度のフライホイール

ミッション（飯田クロス）
6Vリターンミッションに12Vの3,4速のギアを組み込み
いわゆる飯田クロスです。

クラッチ
単板クラッチでスプリングはノーマルですが、ディスクは6V用の新品を組んでました。
クラッチカバーは浮文字タイプです。

（腰上）
シリンダーヘッド
SS50シリンダーヘッドで、ポートは表面をならした程度で拡張はしていません。

カムシャフト
カムシャフトの尻側に丸い刻印があるカムシャフトで、41カムよりやや山が高いハイカムですが、JKカムよりは山が低いです。

シリンダー
今はアルミシリンダーでシリンダーが0.5ミリボーリングのΦ39.5ミリシリンダーです。
シリンダーに合わせて0.5ミリオーバーサイズの39.5ミリの新品ピストンを組んでいます。
エンジンを降ろすまで 50純正ハイコンプピストンを組んでましたが、SS50エンジンっぽくなるよう見た目重視でアルミシリンダー仕様に変更しました。
おまけで 50cc用Φ39のハイコンプピストンと 50シリンダーを付けます。

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