ズーマー キャブ車用 WPC加工 AF63 4バルブヘッド搭載 SPコンプリートエンジンOH済みです。
ケースは二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。
クランクはダイナミックバランス取り、芯出し済みでLR共0.01mm以内です。
シリンダーはホーニングを行い、ピストンはWPC加工を行っています。
ヘッドはAF63 Z4 4バルブヘッドを搭載。
バルブシートカット、バルブ擦り合わせを行いカムシャフトはWPC加工を施しています。
排気側はポート加工済み。
インジェクター取り付け穴はアルミ削り出しで蓋を作り圧入し塞いでいます。
ズーマー用センサーを取り付けられるように変換アダプターを取り付けています。
オイルポンプギアはカバー側に砲金材を使用した新型ハイブリッドオイルポンプギアです。
各ボルトはステンレスボルトに交換済みです。
また、ウオーターポンプからヘッドに介されているホースをAF63と同じホース径にする為、ニップルをステンレス材から削り出して製作し流量を上げています。
レーシングエンジンに採用されているノウハウを各部に取り入れた事で、速さと耐久性、フリクションロスの少ない高性能エンジンに仕上ています。

OH内容

クランクケースブラスト仕上げ
全ネジ穴再タップ済み
Lクランクベアリング交換
Rクランクベアリング交換
Lオイルシール新品交換
Rオイルシール新品交換
クランクシャフト　芯出し＆ダイナミックバランス
シリンダーホーニング加工
ピストン新品WPC加工
ピストンリング新品交換
ピストンピン新品
ピストンピンクリップ新品交換
ヘッドガスケット新品交換
ノックピン新品交換
オイルポンプ分解再組立て
新型ハイブリッドオイルポンプギア（砲金材）
ステンレスボルトに交換済み
ステンレスニップル製作
シリンダーヘッドブラスト仕上げ
カムシャフトWPC加工
カムシャフベアリング新品交換
ロッカーアームピン磨き加工
バルブステムシール新品交換
バルブシャフト磨き加工
バルブシートカット
バルブ擦り合わせ
ノックピン新品交換
マフラースタットボルト新品交換
メッシュホース新品
水温センサー変換アダプタ―
ウオーターポンプサーモスタット分解再組立て
テンショナー分解再組立て

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