スズキの250ccバイク、バンディット250です。

【YouTubeに参考動画を上げてます】
https://youtu.be/-R9763Pf_Cc

前期型GJ74Aの規制前45馬力初期モデル(89年式前後)になります。今となっては貴重な車両で手放すのは惜しいのですが、乗り換えの為出品します。

程度良好の実動車です。バンディットにありがちなキャブ不調無くセル一発始動で吹け上がり良好です。

走行距離は3,870kmと非常に少なく、現存するバンディット250の中でもトップクラスに綺麗ではないかと思います。
買取査定時に走行メーター管理システムで確認してもらったので、おそらく実走行だと思います。各部のコンディションも距離相応に劣化少ないです。

フレームの赤い塗装が僅かに剥れており部分的にタッチペンしていますが、その他に目立つ傷無く良い状態です。樹脂パーツの日焼けもほとんど見られません。燃料タンクの錆無し。

純正ミラーが必要な方は購入時にお付けします。

エンジン・ブレーキ・ギア・クラッチ等、現状気になる点特に無いかと思います。
今年の1月にショップで納車整備済みの為、消耗品・油脂類OKです。
タイヤも8部山程度残ってます。
当方素人ですので、購入後の故障等については購入者様で対応お願い致します。

250cc4気筒の45馬力というスペックからピーキーな印象を持たれがちですが、実際は全域でしっかりトルクがあり乗りやすいです。もちろん高回転まで回せば強烈な加速力を発揮してくれます。

純正セパハンは適度な前傾で疲れにくく、足付きも良い初心者でも扱いやすいバイクだと思います。教習車(CB400SF)と比べても軽く、またブレーキのコントロール性がとても良く安心感があります。

注意点として、その日初めて乗る場合はエンジンを掛けてすぐ走り出さず1〜2分程度暖気をしてやってください(キャブ車+高回転型の為、冷間時はどうしても低回転でボコつきます)。

始動自体は氷点下付近でもチョークONで難無く可能です。温まってしまえばアイドリングからレブまで一気に吹け上がります。

このコンディションの個体はなかなか出てこないかもしれませんので、お探しの方いかがでしょうか。

配送は直接引き取りもしくはこちらで配送業者を手配します(アイラインを予定)。配送料は着払いになります。

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