〇3気筒DOHCノンターボリミテッド仕様。スエード調＋ファブリック、上下アジャスター付きの内装になります。痛みもなく、ハンドルも皮革調でスポーティーなステッチがしつらえてあります。灰皿のない禁煙車です。CVT４AT　マニュアルモード付　写真後部右の丸いものは「老人マーク」ステッカー痕。取説やメンテ記録書類関東マツダー現在まであります。
CDラジオは純正のままつき。ナビに変更もしていません。
ETCつき。ドライブレコーダはありません。

〇本年４月に前女性オーナー関東マツダディーラー整備歴のあるものを買って、私個人がきちんと車検整備した車です。

〇とある駐車場でみかけ、「なんだこれ、かっこいいなあ」と、低走行、ディーラー整備車を探し19,000キロ走行の個体を購入しました。

〇オイルはエネオスの最高級グレード、オイルエレメント、エンジンとエアコンの吸気フィルター、各種ベルト類交換、バッテリーは国産上級ブランド品に交換、リフトで上げたら前輪の車輪近くのブーツに劣化が見られたので、新品に交換しています。エンジン内カーボン浄化剤添加。
乗り心地は硬めですがシートがフランス車のようによいです。
この夏、山川海に宿泊ドライブしましたが、様々な道具をたっぷり入れて２名遠乗りも、室内は静かで、リッターカーとそん色ない感覚です。
エアコンも、きちんと冷えています。
地元のスズキディーラーで、先般、夏の再点検済、問題なしです。
ユーザー登録をしていますので、その工場もご紹介できます。
その際、プラグを交換しました効果がてきめんで、さらに出足が良くなりました。現23,000キロ実走行。

〇小さくて四隅の感覚がつかみやすく、軽量、クイックなハンドリングで、お買い物など日常ユースから遠出まで、重宝しています。

〇タイヤは、イエローハットのものでエコ仕様８部位です。

〇１か月ごとに近くのガススタンドで、手洗い洗車とポリマー加工を施していますが、下のエアロに、
前オーナーがつけた縁石こすり傷補修跡が数か所見られます。
細かなヘア傷などは、できるだけ、この車の色（スズキブルー系黒）に合わせて磨き目立たなくしています。

〇箱型トールワゴンブームになって、売れなかったようですが、10年を経た今でもきれい。好きで他グレードに乗り換えましたので出品しました。

〇埼玉県飯能市からの出品です。

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