【専門知識が無いため「適切価格」とすべく、いきなりの購入はなさらず、事前に価格交渉をお願いします】

トヨタ、ランドクルーザーの70シリーズ純正品9000ポンド(約4トン)です。

私はサンバートラック荷台の自作スロープに3m強のアルミボート積載や、自車他車のスタックからの救出を目的に求めましたが、軽トラのオルタネーター稼動中でも、バッテリーに少し過酷でした。

仕方なくAGMバッテリー(CCA1000アンペア位)を荷台に乗せて試運転しましたが中断。ハンドウィンチに路線変更を検討中の為、手放そうかと思います。

試運転は僅か1〜2分間でしたが、完全動作を確認でき、好機と捉えて分解整備する事とし(web英語版UtubeのWARN整備を参考)完全オーバーホールしました。不確実ですがWARN社OEM品なのでは？と思わせる程、酷似。

ベッドとフェアリードは錆取り、擦り合わせ、ワコーズケミカル、FUCHS製グリスアップ等によりローラー状態良好。

ベッドに深い錆侵食はありませんが①エアツール、電動サンダー等で錆完全除去し防錆塗料、上塗りするか。②あえて錆出しさせた状態にPOR15(錆が無いと付きが悪いので)かノックスドールを下塗りし、仕上げ塗装するか、二者択一します。→①

完全に仕上がれば見違えると思います！

★直流12V、9000Lb
★ウィンチ本体、ベッド、フェアリード
★ハーネス一式、リレーユニット一式
★有線リモコン
★無線リモコン一式、リモコン２台、
　専門12V電池が2個付属(確か23A)

O/Hのため本体、ベッド、各配線、接続部、ステンレスワイヤーは分離、取り外し中。

また画像③枚目の様に、ワイヤー巻数により能力が変化します。使用するロープ直径にもよりますが、一層〜四層のマスター巻きが想定され、例えば一層巻きでは上限まで、四層巻きだと5340Lb以下(約2400kg以下)が許容値となります、昔やった輪軸、てこの原理です。

配線、接続はご自分で大丈夫です。釈迦に説法かも知れませんが手書き「wiring diagram」配線図を添付させていただきます。

当然、クラッチの切り替えもカチッと入ります。

質量が宅配便上限を超える為、３個口にて発送予定。恐縮ですが、遠距離、島嶼部は送料だけで2万円超の可能性もあり、事前の調整を御願い申し上げます。

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