平成13年式　3型
5MT 色シルバー
燃料タイプ···ハイオク車
走行距離···127,000km（多少増加します）
車検　2024年11月

軽貨物登録　定員2名
ハイオク仕様
デフ前後オープン
ブラッドレー16inch
ジオランダー X-M/T 7.00R16C 108/106N 8PR
ブーストコントローラ（HKS）
ECU （RESULT MAGIC）
ラジエーター
エアクリーナー
ブローオフバルブ（BLITZ）
インテークチャンバー
オイルキャッチタンク
4WD High Lowスイッチ移設
ハブロック
リフトアップ（OEspectrum）
５リンク化
ジャダーストッパー
ショウワガレージマフラー（Links）
ロールケージ
ルーフキャリア
前後バンパーカット
フロントバンパー（シャックル）
リヤヒッチバンパー（シャックル）
LEDヘッドライト
エムブロテールランプ
バックモニタ
USB/AM/FM （carrozzeria）
ツィーター

以上が、わかる範囲での変更箇所となります。
2022年11月継続検査済み

　戦闘力高めの仕様ではありますが、当方は酷使せずに、気持ち良く吹け上がるK6Aターボエンジンで、海へ山へキャンプへ、ゆるくドライブを楽しんでおりました。
　これまで色々と手を掛け、吸排気系をモディファイ、リビルトタービンに交換、コンディションキープされたエンジンのようで、2,500〜2,800回転位でブーストがかかり、トルクフルになる瞬間や、ショウワガレージlinksサイレンサーの迫力ある音が気に入っています。
　ブースト圧はスクランブルモードやブーストアップで1.2位まで調整できますが、当方は大事に乗りたかった為、0.8までで使用していました。

　燃費は街乗りで約8.0km/L 長距離ですと10km超えでした。大径タイヤにて少しギヤ比が変わっている分、5速が巡航モードとなって、あまりエンジンを回さずに走行できて燃費が良くなったのかもしれません。

　機関は良好ですが、中古車両ですので、ご理解ある方が良いかと思われます。
　また、実際に現車確認された上でのご検討、引取りをお勧めします。

※常識の範囲内での金額ご相談は可能です。

福岡県北九州市からの出品となります。
よろしくお願いいたします。

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