ボディタイプ···クーペ
燃料タイプ···ハイオク車
年式···平成21年式
ご覧いただきありがとうございます。
外観:屋根付き駐車場保管で艶もあり綺麗な方だと思います。目立った傷や割れなどはありません。
内装:目立った傷や割れもなく、天井のタレなどもございません。
機関部:エンジンは異音やオイル漏れ、クーラント漏れ、ブレなどもなく、圧縮もしっかりあってカタログ馬力は出ます(測定点検済み2023／4月)
オイル交換5000km毎実施(過去30000km以上履歴あり)プラグ交換(2022／11月)
ミッションはメンテをしっかりしているので、変則ショックや異音などはございません。(20234月整備、DSGオイル交換＋フィルターメカトロニクス整備)
足回り:抜けなどもなく、問題ありませんでした。
エアコン、ヒーターしっかり冷えて、しっかり温まります。(整備履歴あり、2021年8月)
ブレーキはしっかり止まって問題ありません(整備履歴あり、前後ブレーキパッド交換、オイル交換2023／4月)
ライト、電装系:ヘッドライトはLEDに変わっています。
テールランプも正常点灯します。
ナビは純正ナビで古いですが、bluetoothやテレビ見れます。可変式リアウィング動作問題ありません。
その他整備内容多数です
ラジエーターファン交換
タイヤ交換前後2023年3月(スポーツタイヤv12エボ2)
窓レギュレータ交換
エアクリーナ、キャビンフィルター交換
DSG点検、オイル交換
エンジンオイル交換＋プラグ交換
不具合
左のドアのロックがかからない時があります。(アクチュエータ交換10000円相当)
O2センサ手前の方がキレています(10000円相当)
カーボンキャニスター(6000円相当)

TTの前期型(EA113)エンジンとDSG(DQ250)はかなりポテンシャルを持っていて300馬力以上の出力を出せるように設計されていてオイルパンも鉄でクラッチは湿式となって後期型に比べ非常に寿命が長いですが、外車であるため壊れると高くつきます。壊れる点は一通りレストアしておきましたので一通りは安心ですが、スポーツカーは日々の整備が必要かと思います。愛着を持ってしっかりと整備しておりました。
購入前は現車確認をお願いします。自賠責はありますのでそのまま仮ナンバーで乗って帰れます。

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