ご要望で1個作りましたよ
■ 素人さんでも 25分くらいで取り付けできます＠とりつけアドバイスします ライン登録くださいな＾＾

■ターボチャージャーからエアクリにつながる ■フランジを この大容量フランジに交換します
ノーマル46ｍｍが 56ｍｍさらに70ｍｍのファンネル+70ｍｍ強化シリコンホースにて
■爆発的な吸気量になり
相当な速さになります ■ＥＧＲカッターはやりましょう

パワーフランジの説明■
大口径 タービンインレットの70 ミリパワーフランジ
ノーマル46ｍｍから56ｍｍに変更から更にファンネル状のスペシャル加工

純正ブリーザーパイプ付
エルボーマシンカット
車検ＯＫ

■ 作成しましたので マニアの方どうぞ＾＾ かなりの
レスポンスとパワー（30馬力強 モジュール変更者なら 更にパワーとレスポンスあがります
（前期型）ノーマル比 70％以上の効率につきパワーが全域あがります 特に中期後期型の車両は更に高出力（全域）でます

■ 購入者に もう一つのメカリミッタの場所と削除の方法■（ +５馬力～10馬力 アップに かなり激しいレスポンスになります


ノーマルエアークリーナーボックスに
対応してあります
外観はノーマルの車検対応


かなりパワーが出ます
■別途のフロントパイプ76.3ｍｍを入れますと 中期型後期型は リアショックが沈むほどの
パワー
■ 購入者の方
もう一つの■メカリミットの場所 教えます あと■■写真のビッグエアークリーナーの純正番号おしえます
更に全域で馬力が上がります
落札後 教えますね
ユーチューブで　フル 装着車両の動画 → https://youtu.be/2J6VWTl6tYI
（吸気音に注目 ご自分のランクル100の加速と比べてみてね

■■同期型スロットルコンピューター（取り付け5分）、パワーモジュール（取り付け15分）など（５０馬力強アップ）
注文受けます 12万（ スロコンの初期設定+燃料セット サポートします）15人くらい取り付けました
■フロントパイプ76.3ｍｍと70ｍｍパワーフランジ+パワーモジュール+同期型スロコンで 280～290馬力近く ブーストアップで
トルクがさらに増えホイルスピン寸前します

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