車検 R6年10月迄
修復歴 : 無し
走行距離 約72000km(乗るので伸びます)

A250はAMGが開発初期段階から携わり、
A180をベースにAMGスポーツサスペンションや
スポーツマフラー等を搭載してます。
さらに内装や外装に赤のアクセントがあり、
シートベルトもAMG仕様の赤が純正装備してあります。

A250のsportはスポーツと読まず、
シュポルト呼びになるのもこだわりのひとつです。

⭐︎以下は所持後の整備記録です⭐︎
車検取得時に以下の部品を交換しました。

左右リアブレーキのパッドおよびローターを
いずれも『ブレンボ製品』に新品交換してます。

スタビリンクロッド新品交換
エアクリーナーをK&N製品に新品交換
エアインテークダクト新品交換

エンジンオイルは約3千〜4千キロ毎に交換。
使用オイルはプルタミナ ファストロンゴールド 5w-40
聞き慣れないメーカーかと思いますが、
ランボルギーニをはじめMB、BMW、VW等の
認証をとった高品質のオイルです。

※乗って分かったのですが、外車系は
約5万キロ前後から部品の交換が多くなると感じました。
実際に同グレードや同年式の他のベンツの中古は
5~6万キロ前後の車両が多いと思います。
これは主要の部品を交換する前に売却されたと推測します。
その後、車屋でどんな整備をするか不明ですが、
外車の部品もピンキリで粗悪な社外品を使用してる可能性もあるんじゃないかと思います。

そこで自分が個人として強みにしたいのが、
整備内容を明確にする事です。
少しでも質の良い車両を提供したいと思ってます。

⭐︎予防整備⭐︎
走行距離約71000km時点で
ウォーターポンプ、サーモスタット
アイドラプーリー、ベルトテンショナー
ファンベルト、サブタンク
サブタンクホース類、冷却水全量
インマニガスケット、スロットルボディガスケット
全てを新品に交換しました！

※部品は一部純正とメルセデス・ベンツから
認証を受けた部品商からOEM品を全て卸しました！
社外品は一切、使用してません！
納品書と明細ページもあります。

※以上の全ての部品と工賃を合わせると
20万以上は掛かるところが済んでますので、
これからも長く乗れると思います！



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