NSR50です。エンジンかなり調子良く軽くレッドゾーン振り切ります。
車体はカットなど無くカギは純正キー1本でメイン、タンク、シート、メットと回ります。
リヤブレーキ周りは、清掃しガスケットなどは新品に交換してあります。
メッシュリヤブレーキホース、ゴールデンパットでしっかり止まります。 リヤタイヤは柔らかくまだ溝もあります。リヤショックも綺麗な状態です。
メインハーネスは断線ありません。
希少なリヤブレーキスイッチステーありますので、ブレーキランプは、前後とも点灯します。
バッテリーも新品で、ウィンカー・ライト・メーター球・ホーン・テールランプすべて正常です。
エンジンはガスケット類新品交換してありプラグも新品 にこうかんしてあります。
ミッション周りもチェックしてクラッチ板はしっかりした物を入れています。 ミッションオイルも新品交換してあります。
キャブレターも、オーバーホール済みで、キック1～2発でエンジンはかかります。
エンジン番号は20000番代から始まるNSR50のエンジンです。 アイドリングは安定しております。フロントフォークは、オイルを新品にして、オイルシールも新品にしています。
フォークの曲がりは無いです。
カウルは割れがあったので、補修してあります。
タンクは凹みや傷はありますが、漏れはなく錆びを落としをしてから、コーティングしたはので錆びはないです。
アッパーかウルは補修しています。
スクリーンは純正後期型を加工して付けています。
欠品はカウルステー右側が無く、フロントウィンカーは、社外です。
改造はあまりやっていなくキタコ140kmメーター、カーボンリードバルブ、金ポッシュCDI、BRDチャンバー、直キャブ仕様です。
30年以上前の2サイクルスポーツ50ccですので、それなりに整備出来る方むきです。

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