ヤマハxs250のカスタム車です。
素人がコツコツいじりました。
が所詮素人。配線などは雑です。
元々いじられていたところなどもあります。
エンジンヘッドのガスケット周辺からオイル滲み
この車両の特徴?クランク下、ミッション部からのオイル漏れ若干あり。
走行には問題ありませんし、思ったよりオイルも減りません。この辺りは旧車の泣き所です。
フロントフォーク、以前オイル漏れがありオーバーホールいたしましたがまた若干滲みあります。
タンクは購入時から傷や塗装ハゲがありましたが、雰囲気重視でそのままです。
決して気に入ってないわけではなく、生活環境の変換等で泣く泣く手放しますので大事にして頂ける方にお譲りしたいです。
現在an-bu製ワンオフのロッカークラッチがついておりますが、非常に高価かつ貴重なものなので基本外します。ご了承下さい。
が、an-bu愛がある方や大事にして頂ける方にはプラス50000円で特別におつけします。コメントお願いします。
購入されてから廃車、ロッカークラッチを外しますのでお時間頂きますので、よろしくお願いします。
即購入はご理解の上でお願いします。
また、部品だけは販売致しませんのでよろしくお願いします。
メーター交換してますので、実装は不明ですが30000kmぐらいだと思います。
購入後、余裕があればタイヤ交換(ひび割れあり)をオススメします。
とりあえず今のままでも乗れますが、自己責任でお願いします。
今の時期ならほぼキック一発でかかります。セルも生きております。
その他書ききれませんのでコメントで。
基本古い車両ですのでご自身で整備の心得がある方やプロに依頼される方にオススメいたします。
配送は出来ませんので引取か、最寄りのでデポか購入者様で手配下さい。
デポ持ち込みの場合は別途手数料頂きます。
ホーンありません。
その他ちょこちょこ変えたりしています。
4枚目以降が今の姿です。シートはソロシート。
3年くらい前にキャブをオーバーホールしたのですが、キャブなのか２次エアなのか左側低回転で吹けがバラつきます。
最近旧車は高いのでこの機会に是非。
値下げ交渉受付致しますが良識の範囲でお願いします。こういった車両ですので、後で壊れたや何かおかしいなどは受付出来ません。
10月中に廃車予定です。
#国産チョッパー
#xs250チョッパー
#xs250

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