200系(1型〜現行適応)ハイエース用のローダウン対策フロントドライブシャフトブーツ(インナー用)とグリス、1台分セットです。
4駆でローダウンするとドライブシャフトに角度が付きインナーブーツの蛇腹部分が擦れ合い、やがて擦り減って破れてしまいます。
その擦れ合いを軽減するように対策されたのがこのブーツです。
純正ブーツは4山で全長も長く山と山が密着しやすいのに対し、対策ブーツは3山とし山と山の間を広くする事で擦れ合いが軽減するようにしました。
写真は当ブーツを使用し、2.5インチダウンした車輌です。
シャフトの角度がかなりバンザイしていますが(写真3枚目)擦れ合ってません(写真5枚目)
交換後、7万キロ走行で一切破れていません。
その後、12万キロまで走っても大丈夫でした。
以前、この車輌でge●bのブーツは破れました…

付属のグリスは有機モリブデン配合の高性能グリスです。
ノーマルグリス(二硫化モリブデン)は使用温度が-10℃～130℃に対し、付属のグリスは-20℃～200℃の耐熱性を持っています。
耐熱耐極圧性でありながら長寿命、しかもゴム、樹脂を侵しません。
このグリスを使用する事により、ローダウン時のあの嫌なバイブレーションの軽減も期待されます。
ブーツもグリスも信頼の国産です。
商品内容は対策ブーツ×2、高性能グリス×4、ブーツバンド大×4、小×4です。

100系ハイエースでも初年度登録が1995年以降で、車検証の排ガス記号がKから始まる型式(KD-、KH-等)の車輌には適合可です。
1995年以前のQ-及びU-の車輌には適合不可です。

※対策はされていますが、絶対ではありません。ローダウン量の違い、車輌の個体差により若干擦れ合いが発生する場合もあります。 このブーツを使用する事でブーツ破れの心配から開放されると思います。
バイブレーションも軽減はされますが、無くなる訳ではありません。
車輌の状態、個人の感じ方により差があります。
破れる前の交換がベアリングも傷付けず理想的です(^^)

こちらのブーツは、相場よりかなり低価格で提供していますので値引きはできません。
よろしくお願いします。

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