XJR400r用　後期型のキャブレターです。　

型式RH02J

前期、中期？4hmでもスロポジ配線を繋ぎ直して貰えれば使用可能です。　　
XJR400R用 RH02j取り外し 予備のキャブレターとして作っていた物になります。 XJR400 XJ400 流用にも。

キャブレター全バラシ、 クリーナーに浸け置き洗いして、Oリング、パッキン全て新品にいたしました。 ドレンホースジョイント、ジェット関係、ダイヤフラムはそのままで点検洗浄してあります。 実働キャブレターではありますが、地域と気温等、他車に付ける時点でセッティングが少しズレますので、落札者様で調整お願いします。ブラスト等すればもっと綺麗になりますが、自分はプロではありませんので、アルミの腐食とサビ等の着色汚れはキャブクリーナーでも落ちきれてませんので、完璧な物をお求めの方はバイク屋から買って下さい。　

オーバーフローテスト、OH後、実車（マフラーのみの車両）にて、PS基準値合わせ、同調して、120キロまでテスト走行して取り外しました。　

夏にセッティングしたので、JNのワッシャー位置をノーマル位置より一段薄いセッティングに変更してあります。　ノーマル位置にもどしも可能です。　　　

同調、セッティング済みではありますが、車両と走行地域によりズレは出ると思いますので、微調整お願いいたします。　

自分の予備キャブレターとして作成しましたが、他車に乗り換える為出品いたします。　

トップカバーをシャシブラックで軽く塗ってありますが、シャシブラックは溶剤、ガソリンで溶けますので、見た目直しだけとご理解お願いいたします。　
プロのバイク屋でもなんでもありません。ただの　車、バイク好きですので、完璧をお求めな方はバイク屋行って下さい。

一つ問題（走行には支障無し）の部分で、フロートチャンバーが全て同じ向きの物に変わってます。　
取り付けてしまえばほとんど関係ありませんが、車載時にドレンからガソリンが抜けない位置にボルトが来ちゃうくらいです。　　ご理解できる方のみ購入お願いいたします。

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