NSR50後期です。
フレーム番号　ＡＣ１０－１７０〇〇〇〇
エンジン番号ＡＣ０８Ｅ－２３０〇〇〇〇
ノンカウル仕様をここまで仕上げました。
完成後５０キロほど乗りましたが走る、曲がる、止まるは問題ありませんでした。
回転もスムーズで、3速9000までは確認しました。
当方が購入後作業した内容です。
フレーム・スイングアーム・ボトムケース塗装（塗装屋さんで塗装）
フロントフォークO/H（フォークに錆がありましたがペーパー処理をして取付、点錆の跡はあります）
キャブO/H、フロートパッキン交換
エアクリーナーボックス取付（中古）
エアエレメント新品交換
チェーンスライダー新品交換
バッテリー新品交換
ギヤーオイル交換（ヤマハルーブギヤオイル使用）
アクセルワイヤー交換（中古良品使用）
社外カウル取付（ロスマンズカラーです）
カウルステー、ヘッドライト、ウインカー取付
テールライト交換（中古良品）
マフラーキズのない綺麗なものに交換
リヤブレーキのゴムブッシュ新品交換
エンジンオイル系純正ホース新品交換
ブレーキオイル前後交換
ホイール、タイヤ交換
（ホイールはさびていたので中古の良品をタイヤもBT600中古を装着、ホイールバルブ新品交換）
リヤスプロケット交換
タンクさび取り
ブレーキレバー・クラッチレバー新品交換
ステップ左右交換
バーエンド新品取付
社外カウル新品取付（ロスマンズカラー）
その他ボルト交換や錆を磨いたりして当方のできる限り綺麗にしました。
まあまあ綺麗な仕上がりだと思います。
気になる点
ヘッドライトのHIが切れてしまいました。（組んだ時はついていましたがその後切れてしまいました。）
リヤブレーキランプのスイッチがついていないので点灯しません。
エンジンオイルはオートルーブスーパーオイル新品を入れてあります。
細部にわたりこと細かく商品状態の説明ができませんので、記載漏れや誤りがあっても現車優先でお願いいたします。（２５年前のバイクですので錆やヤレなどはございます。）
書類は譲渡書をおつけします。（市の登録書です）
引き渡し後は一切ノンクレーム・ノンリターンでお願いします。
陸送の場合は落札者様で手配をお願いします。
こちらで手配する場合はレッドラインで着払いとなり…

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