リアタイヤも22年交換の良品中古に交換しました！説明とグーグルフォト読んでください(^^)

XT250X返納書類有　走行21658キロ 鍵1本
全体的には結構キレイかと

グーグルフォト↓
https://photos.app.goo.gl/2MrzjyP2KLEZEwQ57
YouTube
XT250X試乗その1で検索か
https://youtu.be/L4X5rex1gvwで検索

部品紹介
◯前後ブレーキキャリパー各部清掃及びスライドピンや
◯ピストンへの給油及びブレーキフルード交換
◯ブレーキパッド残量 F3.5mm R3.5mm
◯左右フロントフォーク簡易曲がり測定異常なし
◯フォークオイル交換　#10 油面122mmで調整
おそらくオイルシールも一度は交換してるか？とてもキレイに保ってたような感じがします
◯前後ホイールベアリングガタつきないか点検異常なし
◯組立後フォーク縮めて1日置いて漏れ確認異常無
◯ステム ブラケット部歪みないか簡易測定し異常無し
◯ベアリング当方在庫使用歴浅い物に交換（レース交換せず）
◯バルブクリアランス調整 IN0.05mm EX0.10mm
◯スパークプラグ当方在庫使用歴浅い物に交換
◯とある方法にて圧縮比少しアップ（元に戻すことも可）
◯マフラーフランジ部、熱による劣化にてほんの少し穴が空いていて排気漏れをしていたため、当方にて溶接穴埋めし再塗装
あまりキレイに溶接はできてませんがフランジで隠れて見えませんし勿論ちゃんと埋めて音も静かになってますのでご安心ください
◯マフラー耐熱塗装
◯エキゾーストガスケット新品交換
◯AISキャンセル取り付けされてます（各部メクラOK）
◯キャブレターダイヤフラム点検しグリスアップ
◯前後アクスルやリンク部清掃しグリスアップ
◯チェーン新品交換
◯燃料コック清掃
◯エアクリーナーエレメント当方在庫ほぼ新品に交換
◯バッテリー当方在庫ほぼ新品に交換及び取付前充電
◯発電機構充電テスト行い良好
◯おそらくヤマハ純正リアキャリア付いてます
結構高かったはずなのでお得です
タイヤ残量F4.0mm R5.0mm フロントは最近交換したような感じです。リアも22年に新品降ろしして1000キロほど走ったGT601に交換しました
左右純正ミラー有
鍵は一本です

商品の情報