希望は手元22です
VFR RC46前期モデルで、
カスタム少々(※写真に写っているもので付属しない物が一部あります)

（文字数の兼ね合いで別の出品ページを作成しておりますのでそちらも合わせてご覧ください。カスタム内容や整備状態を記載しております。）

現在75000km弱　(2023/7/11現在、割と伸びます。)
ただし車検証では減算歴があるようです。状態維持のため伸びます。
別ページを作り車検証の距離計算経過をアップロードしております。
最低でも4000km程度は誤差があるようです。

車検 R6年12月18日まで有効です。
初年度登録はH12年1月です。

状態は良好です。
年式と経年の割には、長期間の放置とかもなく大事に扱われてきた車両かと思います。

ブレーキパッド
フロント残　6割程度
リア残　ほぼ10割

タイヤ
フロント残　スリップサイン近し
リア残　スリップサイン近し
（リアタイヤはパンク修理歴があり)

タンク内は錆はないと思います。


フロントフォークは数年前に整備しているのできれいです。
バッテリーは、日本製GSユアサ製の新品を最近交換してます。

リアショックは未整備ですが漏れはなさそうです。

またセミフルパワー化しております。
インシュレーター（インテークマニホールド）のプレートだけは未除去ですがそれ以外は当方にて実施済みです。(エアクリーナー吸気口や、FIユニット配線加工、マフラー交換)


状態は良好ですが、この車種は暑さには弱いです。(主にレギュレータ・ジェネレータまわり)
この時期の渋滞では発電電圧が落ちます。アイドリングで13v程度まで落ちます。（走行中は問題なし）
また、ジェネレーターは修理歴はなさそうですが、ジェネレーターとレギュレータの間のコネクタ周りはショートにより修理歴あります(レッドバロンにて)

6速(まれに5速)はしっかりチェンジ操作しないとギヤ抜けします。

今年の4月に譲っていただきしばらく整備して乗りやすくしておりましたが、引越しの予定が今年暮れにできたため、手放します。(今年暮れまでに売却できればという予定のため、売却を急いでいません。また所有中は距離が結構伸びるとおもいます。)

現車確認歓迎です。
車検等をそのまま引き継がれる場合は引渡し前に名義変更をお願いいたします。

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