タイヤチェンジャー本体、ギアレンチ、マウントヘッド+取付金具：1式を出品します。

作業の状況は、色々な方々のyoutube動画を参照願います。
※掲載している最後の写真は、実際に入れ替え作業中の状態です。

１．度々、どの程度のタイヤまで入替えできますか？の質問がありますが、自分自身が交換したことがないので分かりませんでした。
一昨年５月頃、215/45Ｒ17のタイヤ装入ができないとの報告が２件、続けてありました。ストローク的には20インチにも対応できますが
強度、取付金物の製作精度等のことなどから、17インチ、60～55？位までが限界のようです。（別出品の手動式：Uボルト固定式の方がまだ可能かも？）

◎繰り返しになりますが、17～20インチ、扁平率：50～40等のスポーティータイプのタイヤは交換できません。
他の出品者様が出品しているサイトでの質問等で確認後、そちらの製品の購入、落札を御検討願います。
16インチでも、軽自動車用等の165/45～40R16の扁平タイヤは交換できません。
（ビートクリーム、ビートヘルパーは必ず使用して下さい。これらを使用しないと、なかなかうまくいきません。ビートプロテクターの使用も忘れず！。）

◎自分で考案、設計製作し（本業：機械設計40年以上 ⇒ 引退）、実際に使用してみた確実な製作品を出品しています。
一般的なタイヤで交換作業ができなかった場合や部品が破損した場合（修理無料）は、遠慮なく連絡願います。よろしくお願いします。


１．ギアレンチを台座にはめ込み、ハンドルを廻すだけでタイヤの装入可能。
２．タイヤチェンジャー本体のホイール固定部は孔明け加工済みです。（PCD,100×4孔、5孔，PCD,114.3×4孔、5孔，PCD,139.7×4孔、5孔）
※ビートル等の特殊Ｐ,Ｃ,Ｄにも対応可能です。落札後、連絡をお願いします。（今まで、２件有り）
３．タイヤチェンジャー本体部のメねじ部の溶接（側面２カ所のみ）が不良なのか、作業中に切れて（破断）して作業ができなくなった事例が今まで数件ありましたので、メネジ部と本体部を全周補強溶接し、破断しないように強化しています。


◎最新タイヤ値段情報！！（2023年冬のスタッドレスタイヤは、７月からの注文分は値上げのようです）
◎この秋、配達料金の値上げ予想・・・。？！

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